Vinjett av Antibes

Eftersom det händer en massa just nu vilket medför att jag inte hinner skriva så mycket så blir det ett bildinlägg istället. Det går nämligen mycket fortare att ta ett gammalt kort och slänga in här än att fundera ut och skriva något spännande.

Detta är en bild som jag tog när jag var ute på promenad i mitten av mars och jag är väldigt nöjd med den. Bilden alltså.

Antibes karakteristiska profil.

Sterling tar över FlyMe’s flighter

Det verkar som det är Sterling som har tagit över FlyMe, eller åtminstone deras flighttider. GP skrev den 21 mars om att nya ägare skulle återbilda FlyMe och det verkar alltså som det är Sterling som fixat fram stålarna. Alternativt har de bara tagit över flighttiderna.

När man söker efter resor på sterling.dk finns det numera flighter att boka, till skillnad från förut då det alltid var fullt om man inte bokade två månader i förväg.

Nu kan jag återigen åka hem på fredag kväll och komma tillbaka på söndag kväll, vilket är väldigt bra om man behöver stilla sitt Göteborgsabstinens utan att behöva ta ledigt från jobbet.

Våffeldag vid medelhavet

När man som jag är invandrare vill man gärna hålla på sina gamla traditioner från hemlandet. I vintras bakade vi ju lussekatter, i februari semlor och idag, naturligtvis,  våfflor.

För alla som inte har uträttat sitt dagsverke ännu följer här en enkel trestegsguide.

1. Gör smet.

2. Grädda

3. Servera (på balkongen).

Hagel in action

Det är dåligt väder här. Väder här är alltid mer än hemma. När det är sol är det mer sol och när det är regn är det mer regn. När det är åska är det mer åska och när det är hagel är det mer hagel.

Idag var det allt, sol, regn, åska och hagel.

Som den proffsfotograf jag är offrade jag både tofflor och frisyr när jag sprang ut på balkongen och plåtade en av mina bästa bilder hittills. Precis när ett hagel träffar räcket på min balkong.

Franska podcasts

Innan jag flyttade hit till Frankrike, men efter att jag fått veta att jag fått jobb här, infann sig en period då jag började inse att jag måste lära mig franska. Fort.

Jag behövde bli utsatt för franska. Jag ville titta på fransk TV, läsa franska tidningar och prata med fransmän. Det var tyvärr inte så lätt. Franska tidningar kunde jag ev köpa på stan, men det var faktiskt lite för svår nivå på dem. TV hade jag ingen och även om jag hade haft det var det bara ett program som var på min nivå och det handlade om giraffer och sändes av Utbildningsradion klockan halv två på tisdagar och då hade jag annat för mig. Fransmän hade jag inte heller gott om.

Men nu finns ju det otroliga världsomspännande nätverket som vi kallar Internet. Där kunde jag hitta lite övningar och en del texter, men framför allt Podcasts (som jag skrev lite om i ett annat inlägg).

För er som kan lite franska men vill höra mera så finns det två bra podcasts som jag vill tipsa om. Den första kommer från RFI och består av nyheter på enkel franska: ”le journal en francais facile”. Det är tiominuter långa nyhetsinslag som sänds dagligen.

Den andra podcasten, som jag hittade för bara några dagar sedan, kommer från M6 och heter ”Six Minutes National”. Ett väldigt bra namn eftersom det är identiskt på engelska och franska. Det som är bra med denna podcast är att det även är video så man kan se vad det handlar om och det underlättar avsevärt.

Länkarna här nedanför leder till iTunes, men du kan säkert prenumerera med något annat podcast-program om du hellre vill det, bara att söka lite med google.

Som en extra bonus finns RFIs nyheter transkriberade.

Ha en trevlig helg kära bloggläsare!

Framtidens journalister

Det är spännande med bloggar. Det är verkligen en ny kommunikationskanal som kan komma att förändra mycket av de traditionella sätten vi tar till oss information på.

Förr i tiden hade vi insändarsidor i tidningarna och på sin höjd krönikor där vi ”läsare” hade chans att uttrycka oss. Nu har allt vänt. Nu skriver vi läsare själva och vi publicerar precis det vi vill. De traditionella medierna blir bättre och bättre på att snappa upp nyheter och åsikter från bloggvärlden. Se tex på Bildts blogg som flitigt omskrivs i media. Se för övrigt också Bilds blogg som är snäppet mer underhållande.

Vi måste själva bli våra granskande reportrar när journalisterna inte längre har möjlighet att ifrågasätta och granska uttalanden från tex politiker när de förfogar över sin egna kommunikationskanal. Å andra sidan har vi alltid varit tvungna att granska det journalister skriver eftersom deras åsikter färgar hur pass granskande de vill vara.

Framtidens journalister kommer att kallas professionella bloggare och tidningarna upplöses till bloggnätverk där varje avdelning i tidningen, sport, ekonomi, näringsliv och veckans recept kommer att bli egna bloggar.

Jag har för övrigt placerat min blogg i Frankrike på bloggkartan.se.

Vi arbetar för minskade växthusgaser

Jag bedriver ett tyst och stilla arbete för att folk skall försöka fundera lite på vad de håller på med i sin vardag. Tex att ta bilen, ensam, till jobbet varje dag. Det är ju väldigt konstigt att man väljer ett fordon som är gjort för 4-5 människor och kör det, kanske i upp till en mil, två gånger varje dag.

Helst vill jag att människor skall fundera igenom sina vanor och komma fram till alternativ som passar dem. Det finns ju faktiskt ganska många bra alternativ. Särskilt hemma i Sverige där vi faktiskt har bussar som nästan går när de ska, cykelbanor och till och med trottoarer! Här är vi inte lika bortskämda med alternativa transportmedel, men det går här också om man vill.

Hur som helst tycker jag att aktivisten som har sett till att vi fått ett fordon mindre var lite väl drastisk när den eldade upp mina vänners bil. De hade ju trots allt köpt den tillsammans och ofta åkte de faktiskt tre stycken i den och det är det verkligen inte många som gör.

Jag hoppas att försäkringen täcker det mesta och eftersom Per åker hem nästa vecka så är det bara Johan och David kvar. Förhoppningsvis väljer de att åka buss, motorcykel eller cykla.

Fiat Punto på tisdag morgon:

Fiat Punto på tisdag kväll:

/Klas från balkongen i Antibes

Min lägenhet, del 2

Idag var jag och handlade i den trevliga mataffären Champion. Där finns allt man behöver utom ordentliga diskborstar, svenskt kaffe och riktigt bröd.

När jag hade handlat allt jag skulle ha utom saltet hamnade jag i gången för sådant som egentligen inte platsar i en mataffär men som säkert har hög marginal och som man kan sälja som födelsedagspresenter, få-tyst-på-barnen-produkter och annat som de lyckas köpa in billigt, tex serieböcker, pennor, ballonger, dukar, DVDer och jord. Jag gick bara förbi och fortsatte leta efter saltet. Men i slutet av korridoren fanns ett ställ med kartor och ni som känner mig vet att jag är lite svag för kartor.

Läs mer

Vad har Amadeus mig till?

Nu vet ni alla vad Amadeus sysslar med eftersom ni har läst mitt förra inlägg och vi har kommit till den intressanta fortsättningen om vad jag gör här i gruppen Production Support.

Våra två huvudsakliga produkter, som jag berättade om i mitt förra inlägg, behöver naturligtvis nya funktioner och buggfixar då och då vilket våra utvecklare sköter. Utvecklarna får reda på vad som är fel och får se till att korrigera det. När det är klart samlas alla små och stora ändringar ihop i en patch eller en release beroende på hur mycket ändringar det är. Denna klump med ändringar skickas genom QA för att kvalitetssäkras och sedan vidare till gruppen Releasing som paketerar allt snyggt och prydligt och skickar allt till Tyskland där vi har vår ”produktion”. Det är alltså i Tyskland som vi har våra stora stora servrar som ni flygplansbiljettköpare ansluter till.

Väl i Tyskland laddas de nya funktionerna och fixarna in i produktionen när ni minst anar det och om allt går som det ska slussas ni automatiskt över till den nya zenaste versionen av våra produkter.

I bland händer det dock att inte allt går som det ska. Då behövs det en liten grupp som tar hand om detta och tar reda på vad som har gått snett och i allra första hand ser till att produktionen fungerar ändå och i andra hand att felet rättas till. Det är vi det och vi kallar oss för Production Support.

Vi försöker se till att produktionen alltid är igång och att våra besökare alltid kan göra bokningar. Eftersom vi lever på detta är produktionen otroligt viktig både för oss och för våra kunder. Uppstår det ett problem så brukar vi ha två möjliga utvägar: 1. Fixa det illa kvickt eller 2. Falla tillbaka till den gamla fungerande versionen. Oftast är det nummer två som gäller eftersom en fix skall igenom en hel massa steg innan den når produktionen.

Om vi är tvungna att falla tillbaka till den gamla versionen måste vi genast ta reda på vad som orsakade felet och skicka problemet till rätt utvecklare som får korrigera sin kod. Sedan sätter vi igång processen igen…

Vi har alltså stenkoll på produktionen, men eftersom den oftast sköter sig och allt flyter på fint så sysslar vi även med en massa annat spännande i Production Support. Vi fungerar tex som stöd för utvecklarna när de har frågor eller när de behöver felsöka något suspekt system någonstans. Vi utvecklar också interna verktyg till utvecklarna för att de skall kunna felsöka så enkelt som möjligt. Och naturligtvis jobbar vi preventivt med produktionen också och ser till att problem inte kommer att uppstå, tex genom att testa preview-versioner av våra produkter.

Jag är ansvarig för vår produkt AeTM (Amadeus e-Travel Management). Jag skall alltså reagera på alla konstigheter som dyker upp på denna produkt. Men jag håller också på att utveckla ett verktyg som hjälper utvecklare och andra att snabbt se ändringar som är gjorda i ett administrationsgränssnitt. De är väldigt tacksamma för mitt verktyget snabbar verkligen upp om man behöver kolla upp om en ändring har gjorts.

Vi har bemanning dygnet runt i mitt team så det är alltid någon som är beredd att gå upp mitt i natten och fixa till problem. Jag har inte haft jouren ännu, men den kommer väl vilken vecka som helst antar jag. Det skall bli intressant.

Vad gör Amadeus?

För att ni skall förstå vad jag håller på med här nere tänkte jag skriva lite om Amadeus, företag som jag jobbar hos. Det är ett stort företag med många ansikten utåt.

I första hand är Amadeus ett GDS, Global Disribution System. Ett sådant innehåller data om miljontals resor för de resebolag som är knutna systemet. Det finns ett gäng GDSer i världen och de största i Europa är bla

  • Amadeus
  • Sabre
  • Galileo/Apollo
  • Worldspan

Amadeus är den allra största (lista över GDSer i världen).

Flygbolag och andra bolag som vill sälja biljetter kan ansluta sig till en GDS för att på så sätt erbjuda resebyråer och andra att boka biljetter via GDSen. Amadeus och de andra GDSerna jobbar både som konkurrenter och som samarbetspartner eftersom alla vill kunna erbjuda alla resor. Vi utbyter alltså information mellan oss och de andra.

Men Amadeus är inte bara en GDS utan har även andra affärsområden, men nästan alltid med GDSen som bas. Tex finns affärsområdet som kallas E-travel som bygger bokningssystem för flygbolag, resebyråer och affärsresebyråer och det är här som jag jobbar.

E-travel

På E-travel har vi i huvudsak två olika produkter: Amadeus e-Travel Management och Amadeus e-Retail Engine. Den första är i huvudsak ett bokningssystem för företag som behöver boka resor för sina anställda. Eller snarare för företag som vill låta sina anställda boka resorna själv för det är nämligen en viktig funktion i AeTM. Företag som använder detta system kan ställa in regler för hur de anställda får boka biljetter, tex kan vissa flygbolag prioriteras vid bokningar om det finns speciella avtal med dessa.

E-Retail Engine å andra sidan riktar sig till flygbolag och andra som vill sälja biljetter på internet via en externt profilerad site, tex airfrance.com som mycket väl skulle kunna vara en kund till oss. Med den här produkten genererar kunden själv sin site med hjälp av våra verktyg och våra kunder kan utnyttja de faktiskt riktigt avancerade systemen som vi byggt. Det är väldigt komplexa system som kan räkna ut priser på kombinerade flygningar och matcha dessa mot varandra och visa på överskådliga sätt på internet i stort sett i samma ögonblick som besökarna klickar på sök.

Det var en liten introduktion till Amadeus och e-travel. Snart skall jag berätta vad Amadeus har mig till.

En knepig kub med tio sidor som vi fick på Staffbriefingen.

FlyMe dissar oss

FlyMe gick i konkurs som alla vet och lämnade mig med tre oanvändbara biljetter.

Det som irriterar är inte att jag förlorade drygt hundra euro utan att det enda direktflyget mellan Nice och Göteborg med bra flighttider försvunnit.

Jag hoppas Sterling kan ta över lite mer i framtiden.

För att lätta upp stämningen tar vi en färgglad bild till detta inlägg.